Bestill masse

Sidan 2007 har Volda Maskin levert masse frå vårt sand-og grustak i Grossmyra, Ørsta. Anlegget produserer masse til lokale kundar og bedrifter, samt interne prosjekt. Grossmyra leverer radonfri masse. Vi er sertifisert for tilslag av betong NS-EN 12620 og har løyve til mottak og mellomlagring av returasfalt.
Send epost
I 2008 starta vi stein- og masseuttak på Naustdal, Nordfjordeid. Anlegget produserer masse og murstein til lokale kundar og bedrifter, samt interne prosjekt.
Send epost
Vi har deponi i Klubben, Ørsta, der vil vi ta i mot reine masser. Asfalt og rein betong kan deponerast i Grossmyra. Ta kontakt for å avtale deponering.
Send epost

Våre tenester

Siste nytt frå Facebook

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons

Den eine konkursen etter den andre. No er også Volda Maskin historie etter 36 år. Eg har stått i kampen i 2,5 år, andre mykje lenger enn meg.

Vi får stadig høyre at norske bedrifter skal vere innovative, berekraftige, digitale, effektive og konkurransedyktige. Samtidig blir dei møtte med høgare prisar, renter, avgifter, meir byråkrati og stadig nye krav. Slik det er no, skulle nesten annleggsledarar og prosjektledarar vore juristar i tillegg, dei skulle egentlig brukt energien sin på å skape noko, ikkje slost for å få betalt for det.

Maktbalansen mellom byggherre og entrepenør kan ofte være veldig skeiv. Om økonomien er svak og du ikkje har råd til å sloss hardt nok imot, hjelper det lite kva som står i NS standarar, kontrakter eller anna. Offentlege byggherrar er i noken tilfelle ikkje noko bedre, kan være dei verste, men skal ikkje børste alle under samme kam. Det hadde heller ikkje gjort noko om MEF eller nokon andre hadde klart å vinne kampen for å gjere ein del av desse NS-standardane meir balanserte og mindre skeive i favør av byggherren. Eller kansje handlar det om korleis dei blir brukt, eksempelvis kansje fått redusert bruken av spesiell beskrivelse i postane.
Det blir berre tyngre og tyngre å drive desse prosjekta. Det er dyrt å være fattig.

Grunnarbeid skal ikkje koste noko. I enkelte andre fag eller arbeid er kansje timeraten for ein person høgare enn du i anleggsbransjen får for timen som inkluderar førar, diesel og ei stor gravemaskin.

I tillegg kjem kraftig auke i drivstoffprisar og kostnader knytt til elektrifisering, som for mange verksemder krev store investeringar utan at lønsemda nødvendigvis følgjer med. Marginane blir mindre, medan forventningane berre blir større.

Snart er det vel berre juristane og konkursadvokatane som har høgsesong.

Men spøken stoppar der.

Bak kvar konkurs ligg det menneske. Tilsette som mistar jobben. Eigarar som har brukt år – ofte tiår – på å byggje opp noko. Familiar som blir ramma. Lokalsamfunn som mistar arbeidsplassar og verdiskaping.

Ser det blir nevnt 66 tilsette, som no ikkje lenger har jobb i VM. Men det er ikkje lenge sidan vi var mellom 70 og 80.

Dette handlar ikkje berre om éi bedrift. Det handlar om ei utvikling vi har sett altfor mykje av dei siste åra.
Korleis skal Noreg skape fleire arbeidsplassar når stadig fleire av dei som faktisk skaper dei, blir pressa ned for telling?

Det er på tide å spørje om problemet ligg hos bedriftene – eller om rammevilkåra har blitt så tunge at sjølv dei mest solide ikkje lenger klarer å bere dei.

For mange kjennes det nok som om entrepenørbransjen har vore i fritt fall i fleire år no, men vi er ikkje aleine.

Ja for dette er faktisk bere trist.....

PS: Ein betydelig del av det som etter ein konkurs blir oppført som gjeld, var før konkursen leasingavtalar (samme om dei nesten var utkjøpt eller nye).

Daniel Huseby
Tidlegare Dagleg Leiar i Volda Maskin
... See MoreSee Less

View on Facebook
View Comments likes love wow sad angry 1432 Shares: 149 Comments: 43

Vi gratulerer Birk Aga Hove og Ole Kristian Lødemel med bestått fagprøve i Anleggsmaskinførerfaget! 🥳 😎 ... See MoreSee Less

Vi gratulerer Birk A
Load more

Utvalde prosjekt

Vis som kart / Vis som liste

Furene VA

Kunde: Volda Kommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Øystein Åmelfot
Tidsrom: Jan - Mai 2024
Stad: Furene

Lerstad

Bygging av tunnel frå Breivika til Lerstad. Her skal det byggas ein kulvert, tre mindre bruer og ei rundkøyring med av og påkøyringsramper.
Prosjektleiar Volda Maskin: Sigvald Bjåstad
Tidsrom: 2024-2027
Stad: Ålesund

Naustdal Stein

Stein- og massetak i Nordfjordeid.
Prosjektleiar Volda Maskin: Frode Naustdal
Stad: Nordfjordeid

GSV Loen-Solvik

Gang- og sykkelveg frå Loen Skylift til Solvik, samt opparbeiding av tilkomstveg til Leitekvia og nytt bustadfelt i Solvik.
Kunde: Stryn kommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Terje Mårstøl
Tidsrom: Juli 2023-Juli 2025
Stad: Loen

Nerlandsøybrua

Underentreprenør for Bertelsen & Garpestad.
Kunde: Møre og Romsdal Fylkeskommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Sigvald Bjåstad
Tidsrom: November 2022-Mars 2024
Stad: Fosnavåg

FV. 63 Korsmyra – Indreeide

Rassikring og tunnel som sikrar
trygg vinterveg til Geiranger.
Kunde: Møre og Romsdal Fylkeskommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Terje Mårstøl
Tidsrom: Oktober 2020 – desember 2023
Stad: Geiranger

Kulvert Emblem

Kunde: Ålesund Kommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Sigvald Bjåstad
Tidsrom: 2022-2023
Stad: Ålesund

Volda Ungdomskule

Kunde: Volda Kommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Øystein Åmelfot
Tidsrom: 2022-2023
Stad: Volda

Volda Fergekai

Kunde: K. Nordang
Prosjektleiar Volda Maskin: Øystein Åmelfot
Tidsrom: 2018 - 2023
Stad: Volda

Øvre Rotset Næringsområde

Kunde: Volda Kommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Øystein Åmelfot
Tidsrom: 2018-2020
Stad: Volda

Blaksettunellen og Flovegen

Kunde: Hærhe Entreprenør
Prosjektleiar Volda Maskin: Jon Grebstad
Tidsrom: 2019-2021
Stad: Stryn

Røfsdalselva og Helgåa Kraftverk

Arbeid med å grave og sprenge rørgater,
samt grunnarbeid for kraftstasjon og inntak.
Kunde: Norsk Grønn Kraft AS
Tidsrom: 2018-2020
Stad: Syvde

Sanering VA Rystene

Kunde: Ørsta Kommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Øystein Åmelfot
Tidsrom: 2020 - 2022
Stad: Hovdebygda

Furene VA

Kunde: Volda Kommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Øystein Åmelfot
Tidsrom: Jan - Mai 2024
Stad: Furene

Lerstad

Bygging av tunnel frå Breivika til Lerstad. Her skal det byggas ein kulvert, tre mindre bruer og ei rundkøyring med av og påkøyringsramper.
Kunde:
Prosjektleiar Volda Maskin: Sigvald Bjåstad
Tidsrom: 2024-2027
Stad: Ålesund

Naustdal Stein

Stein- og massetak i Nordfjordeid.
Kunde:
Prosjektleiar Volda Maskin: Frode Naustdal
Tidsrom:
Stad: Nordfjordeid

GSV Loen-Solvik

Gang- og sykkelveg frå Loen Skylift til Solvik, samt opparbeiding av tilkomstveg til Leitekvia og nytt bustadfelt i Solvik.
Kunde: Stryn kommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Terje Mårstøl
Tidsrom: Juli 2023-Juli 2025
Stad: Loen

Nerlandsøybrua

Underentreprenør for Bertelsen & Garpestad.
Kunde: Møre og Romsdal Fylkeskommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Sigvald Bjåstad
Tidsrom: November 2022-Mars 2024
Stad: Fosnavåg

FV. 63 Korsmyra – Indreeide

Rassikring og tunnel som sikrar
trygg vinterveg til Geiranger.
Kunde: Møre og Romsdal Fylkeskommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Terje Mårstøl
Tidsrom: Oktober 2020 – desember 2023
Stad: Geiranger

Kulvert Emblem

Kunde: Ålesund Kommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Sigvald Bjåstad
Tidsrom: 2022-2023
Stad: Ålesund

Volda Ungdomskule

Kunde: Volda Kommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Øystein Åmelfot
Tidsrom: 2022-2023
Stad: Volda

Volda Fergekai

Kunde: K. Nordang
Prosjektleiar Volda Maskin: Øystein Åmelfot
Tidsrom: 2018 - 2023
Stad: Volda

Øvre Rotset Næringsområde

Kunde: Volda Kommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Øystein Åmelfot
Tidsrom: 2018-2020
Stad: Volda

Blaksettunellen og Flovegen

Kunde: Hærhe Entreprenør
Prosjektleiar Volda Maskin: Jon Grebstad
Tidsrom: 2019-2021
Stad: Stryn

Røfsdalselva og Helgåa Kraftverk

Arbeid med å grave og sprenge rørgater,
samt grunnarbeid for kraftstasjon og inntak.
Kunde: Norsk Grønn Kraft AS
Prosjektleiar Volda Maskin:
Tidsrom: 2018-2020
Stad: Syvde

Sanering VA Rystene

Kunde: Ørsta Kommune
Prosjektleiar Volda Maskin: Øystein Åmelfot
Tidsrom: 2020 - 2022
Stad: Hovdebygda